A settembre cresce il mercato auto, ma non abbastanza

I dati di settembre

Secondo i dati diffusi dal ministero dei Trasporti, le immatricolazioni mensili si sono attestate su 136.283 unità, per un tasso di crescita sull’anno scorso del 22,8%, quasi il doppio rispetto al +12% di agosto e circa il triplo rispetto ai dati di luglio e giugno.

Sicuramente un bel passo in avanti, ma gli esperti fanno presente che si tratta di una cifra sfalsata perché nel 2022 il problema della disponibilità delle auto era ancora piuttosto incisivo. In sostanza una parte delle immatricolazioni che registriamo in questo periodo, sono frutto di acquisti fatti nei mesi precedenti e anche se oggi le auto a disposizione sono molte di più, non si assiste di certo a una corsa agli acquisti.

Con l’ondata di inflazione sono cresciuti anche i prezzi delle vetture e delle assicurazioni auto, e la crisi in corso porta le famiglie ad un atteggiamento prudente: chi può rimanda una spesa importante come questa. A certificare la debolezza del mercato è il confronto con il 2019, l’ultimo anno utile prima della pandemia. Tra gennaio-settembre 2023 e lo stesso periodo del 2019, si calcola un poco entusiasmante 20,3% in meno, pari a 300mila di differenza negativa. Il Pil italiano ha recuperato tutto il gap, ma il mercato auto non ha ancora fatto altrettanto.

I veicoli commerciali

Qualche segnale positivo arriva dalle immatricolazioni dei veicoli commerciali che, secondo l’Unrae a settembre sono state 17.670. A settembre 2022 erano 12.345. Un’accelerazione record pari a +43,1%. Anche guardando ai primi 9 mesi del 2023 l’Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri calcola ben 140.222 veicoli immatricolati contro i 120.372 del gennaio-settembre 2022 (+16,5%).

Si tratta di un dato positivo non solo nei numeri ma anche considerando la tipologia, i veicoli commerciali rimandano ovviamente ad attività lavorative e si può dunque interpretare come un segnale di vivacità del tessuto produttivo.