Il 2025 si apre negativo per il mercato auto
20 feb 2025 | 2 min di lettura
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Il 2025 non si apre con buone notizie per quanto riguarda il mercato auto italiano: nel mese di gennaio, infatti, sono state immatricolate in Italia 133.692 auto, in calo del 5,9% sul 2024 e del 19,1% sul gennaio 2019. Secondo questi dati, la possibilità di ritornare in tempi ragionevoli ai livelli ante-crisi è remota per non dire della possibilità di ritornare ai livelli dell’inizio del secolo. Basti pensare che nel gennaio 2001 le immatricolazioni furono 272.126 e su questi livelli si mantennero fino alla grande crisi innescata dal fallimento di Lehmann Brothers nel settembre 2008. A guardare i dati pesano sul mercato sia i prezzi dei veicoli che tariffe come l'RC auto.
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Concessionari: basso livello di ordini
Dall’inchiesta condotta dal Centro Studi Promotor emerge che il 70% dei concessionari interpellati giudica basso il livello di acquisizione di ordini in gennaio: a questo, si aggiunge il fatto che i livelli delle giacenze di auto invendute sono alti, almeno secondo il 48% dei concessionari.
Uno dei dati che fa più pensare è quello che riguarda la scarsa diffusione delle auto elettriche, dato per cui l’Italia l'anno scorso si è aggiudicata ancora una volta la maglia nera tra i grandi paesi dell’Ue con una quota sulle immatricolazioni del 4,2%.
Scarsa diffusione di auto elettriche
Al primo posto tra i fattori che ostacolano la diffusione dell'elettrico ci sono i prezzi troppo alti, seguiti dall’insufficiente dotazione di punti di ricarica e dalla limitata autonomia dell’auto elettrica. A tutto questo si aggiunge che la stagione degli incentivi sembra definitivamente tramontata e che il governo ha adottato recentemente provvedimenti penalizzanti per gli automobilisti.
Italia indietro nell'elettrico, ma anche l'Ue ci ripensa…
Secondo Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, per quanto riguarda il governo va segnalato che la posizione dell’Italia sulla transizione energetica acquista consensi tra gli altri paesi dell’Ue: anche per le pressioni dell’Italia, è stato stabilito che in marzo l’Ue aprirà un confronto sulla transizione energetica, che potrebbe portare a posizioni meno intransigenti anche se probabilmente ancora lontane anni luce da quello che succede e da quello che succederà al di fuori dell’Unione. Parliamo isoprattutto degli Stati Uniti dove la politica del presidente Trump non pare certo orientata a tenere conto delle preoccupazioni degli ambientalisti.
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