Auto elettrica: c’è ancora lavoro da fare in Italia
17 gen 2017 | 2 min di lettura
L'auto elettrica non convince gli italiani
L’auto elettrica non convince gli italiani. Basti considerare che nel 2016 sono state immatricolate solamente poco più di 1.200 vetture, cifra decisamente bassa se confrontata con gli altri Paesi europei che vedono, al contrario, un incremento nella diffusione di questi mezzi.
Ecco quanto emerso dall’analisi sulle immatricolazioni delle auto nel 2016 che, in Italia, prende in considerazione le evidenze aggiornate al mese di novembre dall’Unrae, l’Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri, mentre per il resto d’Europa quelle elaborate dall’Acea, l’Associazione europea dei produttori di automobili.
Nonostante i mezzi elettrici portino diverse possibilità di risparmio, prima tra tutte l’Rc auto che risulta essere decisamente più contenuta per questi mezzi, in Italia le immatricolazioni delle auto elettriche nei primi 11 mesi del 2016 hanno rappresentato lo 0,07% di quelle totali. Una quota di mercato nettamente bassa che risulta, inoltre, in diminuzione rispetto al 2015 quando furono immatricolate circa 1370 mezzi ecologici.
In Europa le immatricolazioni sono invece passate dalle 38.502 del 2015 alle 45.403 del 2016, arrivando nel complesso a crescere del +17,9%, guadagnandosi così una bella fetta di mercato. A dare un consistente slancio a questa crescita nell’area sono state specialmente Francia, Germania e Regno Unito.
Stando ai principali esperti del settore la marcia in più che manca al nostro paese per la diffusione di questi mezzi sta nelle politiche di incentivo applicate. Nelle altre zone d’Europa, e specialmente in Francia, il programma di agevolazioni per chi decide di acquistare un’auto elettrica è particolarmente ricco ed accurato. È difficile infatti che, data anche la grande differenza di costo tra questi mezzi ed una tradizionale auto, un guidatore scelga solo in base alla propria coscienza ecologica. Altro problema poi è rappresentato dalle colonnine di ricarica, distribuite sul nostro territorio ancora a maglia troppo larga, manca una capillarità che renderebbe, almeno in parte, più appetibile un acquisto di questi mezzi.
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