Automobili sempre più care in futuro

Le automobili costeranno sempre più care. Lo ha detto, o meglio lo ha preconizzato, Luca De Meo, AD di Renault Group che non ci è andato giù leggero. “Scordiamoci di pagarle meno di 20 mila euro”, ha dichiarato l'AD che continua a studiare il progetto di una riorganizzazione che porti alla separazione delle attività di produzione nei motori a combustione da quelle legate all'elettrico.

Niente a che vedere con le tariffe dell'Rc auto, sia chiaro. Piuttosto rincari dovuti a elettrificazione, dispositivi di assistenza alla guida, connettività e ai nuovi rapporti tra marchi e concessionari: sono queste le causedegli stop agli sconti e dei rincari futuri, secondo il manager.

14 anni per non mettere in difficoltà i produttori

Secondo quanto spiega De Meo, il busillis sta nel fatto che l'Ue, non è più neutrale di fronte alle tecnologie: la Commissione, infatti, ha deciso pochi giorni fa che lo stop a benzina e diesel partirà entro il 2035. Entro quella data, dunque le auto prodotte saranno solo elettriche.

E allora? E allora, secondo un manager come l'AD di Renault, lo scenario che verrà a tracciarsi sarà apocalittico. O poco ci manca. Un rinvio del bando dal 2035 al 2040, sostiene De Meo, sarebbe opportuno.

Le auto costeranno almeno 20 mila euro

Questo, dice De Meo, “per non mettere in difficoltà i produttori che hanno investito risorse consistenti in motori ibridi e che avrebbero bisogno di ammortizzare gli investimenti su almeno due cicli di prodotto”. Più o meno per un tempo totale che si aggira sui 14 anni. Campa cavallo, insomma.

E invece, se lo stop alle auto endotermiche sarà fissato, come pare, al 2035, i produttori europei dovranno dirottare subito gli investimenti sui motori elettrici. “Ciò che non viene detto - ribadisce De Meo - è che le automobili costeranno sempre di più. Questo perché gli investimenti dovranno essere su entrambe le tecnologie, endotermiche e elettriche, “con i propulsori che dovranno rispettare normative sempre più stringenti. Trovare un’auto che cosa meno di 20 mila euro non sarà facile”, dice De Meo, che definisce “pericoloso questo fondamentalismo dogmatico nei sistemi complessi”.

Le case vogliono il “contratto d'agenzia”

D'altra parte, è pur vero, che i costruttori devono affrontare in questo momento investimenti miliardari: una iattura che già l'anno scorso ha portato i costi al rialzo del 10%, addirittura al 30% guardando alle auto elettriche. Per questo le case automobilistiche vogliono passare al contratto d’agenzia imponendo al concessionario, in sostanza di seguire regole precise sulle vendite. Questa cosa che sembra poco o nulla, in realtà comporta un prezzo di listino fisso, senza possibilità di sconto medio del 5% al cliente, una prassi tanto gradita ovviamente dagli acquirenti.