Cala il mercato delle auto usate

I ritardi nelle consegne delle vetture nuove e i tassi dei prestiti in aumento hanno spinto, nei mesi scorsi, il mercato dell'usato. Più compravendite, prezzi più alti. A febbraio, però, c'è stata una frenata: con 401.117 trasferimenti di proprietà, rispetto ai 404.966 dello stesso periodo del 2022, si è registrato un calo dell'1%.

Guardando alla combinazione dei primi due mesi dell'anno, però, il mercato resta positivo: +4%. Lo certificano i dati Unrae, l'Unione nazionale rappresentanti veicoli esteri.

L'usato e benzina o diesel

Fra le motorizzazioni preferite nel mercato delle auto usate, il diesel conferma la propria leadership, con il 47,3% delle preferenze. Seguono le vetture a benzina (con una quota del 40,1%). Le ibride salgono al terzo posto, con il 4,8%, e superano il Gpl (al 4,5%). Il metano sale al 2,4%, mentre i trasferimenti netti di auto elettriche pure e plug-in valgono ancora poco: rispettivamente lo 0,4% e lo 0,5%.

Nonostante i vantaggi in termini di consumi e – in alcuni casi – assicurazione, le quote restano risicate. È però un andamento fisiologico, visto che l'offerta di usato elettrico - ancora “giovane” - è molto più contenuta rispetto alle alimentazioni tradizionali.

Chi compra e chi vende

Gli scambi tra privati o aziende, pur in lieve calo, rappresentano la maggioranza assoluta (57,5% nei primi due mesi dell'anno). Stabili al 39,7% quelli da operatore a cliente finale (38,9%). Il km 0 rappresenta il 2,6% delle compravendite, seguito dall'usato proveniente dal noleggio, con l'1,4%.

Si conferma la tendenza degli italiani a vendere la propria auto quando è in età avanzata: uno scambio su due riguarda vetture con più di 10 anni. Cui si aggiunge un 15,4% di auto comprese tra i 6 e i 10 anni e il 12,1% che sono su strada da 4-6 anni.