Com'è iniziato il 2021 per il mercato delle due ruote

Il 2021 si apre in riserva per il mercato delle due ruote a motore. A gennaio le immatricolazioni di moto, scooter e ciclomotori sono diminuite del 18,2% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso.

I dati, diffusi dall'Ancma (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo e Accessori), confermano l'impatto del coronavirus sui settori legati alla mobilità privata e sui servizi collegati,quali consumo di carburante e assicurazioni.

Freddo e pandemia

L'Ancma ha indicato tra le cause della frenata “il prolungamento delle misure di contenimento della pandemia e il perdurare dell’emergenza sanitaria, oltre che il ricorso al telelavoro che ha limitato gli spostamenti, soprattutto nei contesti urbani”.

A pesare sono poi stati poi altri due fattori: “Un andamento climatico del mese particolarmente freddo” e “un contesto economico incerto”.

Ci sono però delle attenuanti che danno tinte meno cupe rispetto a quanto suggerirebbero le sole percentuali. Il mese si è confrontato con un gennaio 2020 particolarmente brillante. E segue un secondo semestre positivo, che ha consentito di ammortizzare il calo annuale al 5,5%.

Ciclomotori a picco

Le immatricolazioni di scooter e moto hanno segnato una flessione del 16% rispetto allo stesso periodo del 2020, con 12.298 mezzi venduti.

Se le moto contengono il calo al di sotto della doppia cifra, particolarmente negativa è la performance degli scooter, che perdono quasi un quarto delle immatricolazioni.

Ancora peggio fanno i ciclomotori: i cinquantini fanno registrare un calo del 36%, con appena 1.141 veicoli immessi sul mercato.

Il crollo dell'elettrico

I mezzi a due ruote con le cilindrate più basse hanno risentito del crollo dell'elettrico, che ormai costituisce un quarto del loro mercato. A gennaio sono stati venduti solo 485 veicoli a emissioni zero, registrando un pesante -60,57%.

Se l'impatto sulle moto è relativo, vista la scarsa diffusione di mezzi elettrici nella categoria, ben più consistenti sono le ripercussioni sul mercato di ciclomotori e scooter. Anche in questo caso, però, c'è una parziale attenuante: gennaio 2020 era stato un mese molto propizio grazie all'acquisto di flotte.