Come potrebbero essere le assicurazioni sui monopattini

La decisione è presa: i monopattini elettrici dovranno avere un’assicurazione obbligatoria. I dettagli, però, sono ancora da definire. E non è poca cosa. Il percorso che va dall’approvazione preliminare del governo – con il via libera dello scorso agosto – e il decreto attuativo che renderà operativa la norma è di fondamentale importanza.

Monopattini e responsabilità civile

La scansione dei tempi non è ancora chiara, anche se la direttiva Ue all’interno del quale si muove la nuova assicurazione obbligatoria (che fa capo al nuovo Codice della strada) dovrà essere recepita entro il 23 dicembre 2023.

Introdurre una polizza per la responsabilità civile, però, non è banale. Come ha sottolineato l’Ania, l’Associazione nazionale per le imprese assicuratrici, in un’audizione alla commissione Finanze della Camera, l'assicurazione Rc di un veicolo "deve potersi riferire in modo univoco al veicolo oggetto del contratto di assicurazione”. Oggi questa esigenza viene soddisfatta grazie a due elementi: “Il sistema, per come è stato concepito e per come funziona attualmente, è incentrato sull'identificazione univoca del veicolo stesso tramite targa, e non sulla persona del proprietario del veicolo”.

“Servono soluzioni specifiche”

In altre parole: senza un numero che identifichi un monopattino, è difficile gestire la responsabilità civile (che non può ricadere semplicemente su chi lo ha acquistato). Pensiamo ad esempio ai casi in cui un genitore è il proprietario del veicolo, ma a guidarlo durante un sinistro è il figlio.

Ecco perché l’Ania ha chiesto “che siano individuate, di concerto con il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, soluzioni gestionali specifiche, idonee per la corretta applicazione dell'obbligo di copertura assicurativa”. Non una replica del modello seguito per le auto o per le moto, ma un quadro normativo che tenga presente delle specificità dei monopattini elettrici.