Green e soddisfatti: chi sceglie l'auto elettrica non torna indietro

Nel 2021 le immatricolazioni di auto elettriche in Italia sono raddoppiate rispetto al 2020. Quelle delle ibride plug-in sono aumentate addirittura del 153%. E così, la quota delle vetture “con la spina” - secondo i dati di Motus-E – è passata dal 4,33 al 9,35%; quasi una su dieci.

Ormai non ci sono dubbi sulla direzione imboccata dal mercato. L'ennesima conferma arriva da un rapporto di JD Power. La società di ricerca di marketing specializzata nell'automotive non ha guardato le immatricolazioni ma ha osservato il tema da un altro punto di vista, altrettanto importante: la soddisfazione dei clienti.

Elettrici e soddisfatti

Lo studio ha preso in considerazione diversi fattori, tra i quali accuratezza dell'autonomia dichiarata, disponibilità di stazioni di ricarica pubbliche, costi di gestione, piacere di guida, facilità di ricarica domestica, sicurezza e tecnologia a bordo, affidabilità.

Risultato: in una scala da uno a mille, la soddisfazione di chi ha appena acquistato un'auto elettrica è, in media, di 754 punti. Il livello aumenta a 766 punti tra gli automobilisti che possedevano un veicolo elettrico già prima di comprare quello attuale. In altre parole: chi acquista una vettura a batteria non torna indietro perché le pur elevate attese vengono confermate. E, anzi, la soddisfazione sembra aumentare leggermente nel tempo. JD Power sottolinea quindi come l'approdo all'elettrico sia “una scelta irreversibile".

Come superare i timori iniziali

Il problema, allora, non sta nel timore di rimanere delusi dopo un acquisto che – per il momento – richiede un esborso maggiore rispetto a un'auto a benzina (anche se in parte rientra grazie ai minori costi di gestione, assicurazione, bollo, parcheggio).

Il problema, sottolinea JD Power, è superare le resistenze iniziali. Persistono infatti dubbi sull'autonomia e, soprattutto, timori sulla disponibilità delle stazioni di ricarica. Ancora una volta, quindi, accanto all'evoluzione delle vetture e all'esigenza di ridurre i prezzi, si conferma l'urgenza di sviluppare infrastrutture efficienti e capillari.