Mercato auto in ripresa per le smart car

L’emergenza Covid19 ha colpito duramente il settore auto ma un nuovo slancio potrebbe arrivare dallo sviluppo delle tecnologie legate alla “smart car” e più in generale alla smart mobility.

Secondo l’Osservatorio “Smart & Connected Car” della School of Management del Politecnico di Milano, l’entrata in vigore sia della normativa legata all’eCall  (l’avviso automatico ai soccorsi in caso di incidente, obbligatorio per i nuovi veicoli), sia di quella che impone l'adozione di sistemi ADAS nel 2022, come la frenata automatica o il mantenimento in corsia, dovrebbe avere un impatto positivo.

A ciò va aggiunta la crescente attenzione per la Smart Mobility da parte anche degli enti pubblici: l’87% delle pubblica amministrazione a livello locale considera di grande rilevanza questo ambito; il 36% dei comuni sopra i 25mila abitanti ha attivato almeno un progetto, nel 58% dei casi si tratta di iniziative a uno stadio avanzato ed estese a tutta l'area urbana; il 39% degli utenti ha usato almeno una volta un servizio di mobilità condivisa, soprattutto car sharing (21% degli utenti) e car pooling (25%).

Nel 2019 il mercato delle soluzioni per l’auto connessa aveva raggiunto un valore di 1,2 miliardi di euro in Italia, con una crescita del 14% rispetto al 2018 in linea con l'incremento dei principali paesi occidentali (compreso fra il 10% e il 15%), per un totale di 16,7 milioni di veicoli connessi, pari a oltre il 40% delle vetture circolanti. I dispositivi più diffusi sono stati i box GPS/GPRS per la localizzazione e la registrazione dei parametri di guida necessari per la determinazione del premio della polizza auto, ma la crescita è stata trainata dalle auto nativamente connesse tramite SIM (2,2 milioni, +47%) o tramite sistemi bluetooth (4 milioni, +33%).

Ma gli italiani sono pronti per queste nuove forme di mobilità che presuppongono l’uso di tecnologie digitali? Sempre secondo i ricercatori del Politecnico di Milano parrebbe proprio di sì: il 75% ha sentito parlare di “smart car” almeno una volta, soprattutto attraverso Internet (37%), pubblicità in TV (35%), giornali e riviste (29%). Più di sei utenti su dieci possiedono almeno una delle funzionalità smart per l’auto, principalmente sistemi per facilitare le manovre di parcheggio tramite telecamere e sensori di posizione (37%), seguiti da assistenti vocali (27%), sistemi di assistenza alla guida (18%), dispositivi per la sicurezza attiva come la frenata automatica in caso di emergenza (18%) e la connettività Wi-Fi in auto (18%).

Gli utenti acquistano queste soluzioni soprattutto per comodità (37%) e sicurezza (34%), o per necessità di sostituire un veicolo datato (20%). Le principali barriere all'uso sono invece il prezzo (29%) e la scarsa percezione dei benefici ottenibili (14%). Oltre metà dei consumatori ha in programma di acquistare un'auto connessa di cui il 22% entro il prossimo anno: le soluzioni più desiderate sono i dispositivi per la sicurezza attiva (61%), quelli per l'assistenza al parcheggio (55%) e alla guida (51%).

La tutela della privacy resta un tema chiave ma non impedisce di valutare l’adozione di auto connesse. Il 60% degli intervistati è disponibile a condividere i propri dati di guida in cambio di servizi di valore, come sconti sul premio della polizza auto, pronto intervento in caso di incidenti e assistenza. Il 27% è contrario perché teme una diffusione di informazioni sensibili, un utilizzo improprio da parte delle aziende o possibili attacchi hacker.